軸承的行業概況

發布日期：2020-06-11 00:00 作者：設計師點擊：

行業出產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75～80。德國兩大公司占其全國總量的90，日本5家占其全國總量的90，美國1家占其全國總量的56。而我國瓦軸等10家的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7，前30家的出產集中度也僅為37.4。

研制和立異才能低。全行業基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創技能，少產品。

礦山軸承

當時咱們的規劃和制造技能基本上是仿照，產品開發才能低，表現在：雖然對國內主機的配套率到達80，但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

第三，制造技能水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝配備技能發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動出產線。對軸承壽數和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和配備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技能難題攻關未能取得打破。軸承鋼新鋼種的研制，鋼材質量的提高，光滑、清洗和磨料磨具等相關技能的研制，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因此形成工序才能指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、功能、壽數和可靠性。

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